Pablo García- Rojo: "Madrid es la capital europea que tiene menos zonas reservadas para cilcular en bicicleta"

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Madrid, 2 de Marzo de 2008.- El Plan Director de Movilidad Ciclista, anunciado hace ya dos años por el Gobierno Municipal, prevé para 2016 la construcción de 274 kilómetros de carriles-bici, de los que 147 discurrirán por el centro de Madrid. “Por el momento ni se ha construido ni un solo kilómetro”, denuncia el concejal socialista de Obras y Espacios Públicos, Pablo García-Rojo, quien considera necesario que se abrevien los plazos y que sea 2011 el año en que se terminen de habilitar estas infraestructuras, en lugar de 5 años más tarde como prevé el Ejecutivo de la Ciudad.

“Madrid es la capital europea con menos zonas reservadas para circular en bicicleta”, revela el edil, quien explica que, mientras en París o en Londres los viajes en este vehículo llegan al 2% y en Berlín al 10% del total, en nuestra ciudad “el transporte en bicicleta es puramente testimonial y no alcanza el 0,1% de los desplazamientos”.

Recuerda García-Rojo que “Gallardón y su equipo llevan dos años anunciando la puesta en marcha de estos carriles” y destaca el hecho de que aún no hayan hecho nada, cuando, según él, “es imprescindible que existan si se quiere animar a la ciudadanía a circular en bicicleta”. Este objetivo entra en contradicción con las actuaciones del Gobierno Municipal, que todavía no ha conseguido cerrar el Anillo Verde Ciclista, cuyas obras se iniciaron en 2002.

Los 64 kilómetros de la tercera fase de este Anillo siguen sin completarse. Aún faltan dos tramos por construir, uno a la altura de La Peineta y otro junto al río Manzanares. “A este ritmo, los nuevos kilómetros que anuncian no estarán acabados hasta 2020”, lamenta el edil, quien subraya también que “sólo hay seis carriles para bicicletas en el casco urbano”, en O´Donnell, parque de Entrevías, Ciudad Universitaria, Pasillo Verde Ferroviario y Avenida de Portugal, que, además “están en malas condiciones, estrechos, mal asfaltados, sucios y llenos de obstáculos”.

El carril-bici de la Avenida de Portugal se encuentra bordeado por bolardos de granito que pueden provocar accidentes, el de Entrevías está invadido por los coches y el del Pasillo Verde tiene un semáforo cada cien metros. “Estas deficiencias hacen que sean intransitables y peligrosos”, sentencia el concejal.

Finalmente, García-Rojo deduce que “la prioridad del PP en el Ayuntamiento es el transporte privado y sólo usa las bicis para hacerse fotos”, ya que “va a tardar ocho años en hacer carriles-bici y sólo tres en los túneles de la M-30”.